● 宝马3系——中型车运动王者的地位难以撼动
价格区间:30.6万-44.2万
在换了设计总监之后,宝马带来的新产品都让我们颇有惊艳之感,尤以叫好叫座的宝马3系09款最为印象深刻:柔和而层次感十足的线条勾勒出更富有肌肉感的前脸,车身侧面则以硬朗的直线条表露出它运动到底的决心——09款宝马3系更加张扬、更加动感,更符合国人心中宝马的品牌形象。
『09款宝马3的外形更为锐利、动感』
内饰方面最大的变化就是i-Drive系统的笑声及,多了几个快捷键,使用起来更加方便快捷,整体相较老款并没有太大提升。
『内饰整体变化不大,最突出的还是i-Drive系统多了几个快捷键』
虽然国内一直用“坐奔驰,开宝马”的说法来赞誉宝马操控的出色,但我们同样可以肯定的是宝马3系座椅做起来也同样舒适:前排座椅的包裹性尤其出色,能够提供给乘客充分的支撑;2760mm的轴距在全部中型车中也可以算是长的了,保证了后排的乘坐空间。
『宝马3系的乘坐空间和后备厢空间也还不错』
外观、内饰千变万变,宝马的看家卖点是变不了的:全系采用纵置发动机,这就给采用双球节弹簧减震支柱前桥的前悬流出了空间;同时也使得所有车型均达到了完美的50:50前后重量分配;加上敏锐直接的后轮驱动模式,宝马3系汇集了你蒙昧所求的所有运动基因,让钟爱速度与激情的车主总是对其爱不释手。
『纵置发动机是宝马产品的一大卖点』
而操控乐趣总是少不了强力引擎的支持:华晨宝马国产的325i与320i分别搭载的2.5L的直六发动机与2.0L的直四发动机,均内置了Double VANOS(双凸轮轴可变气门正时系统)和Valvetronic(电子气门)技术。动力输出表现线性是其最大特点。
『6挡Steptronic手自一体变速箱兼顾了驾驶乐趣与使用轻松』
配合的6挡Steptronic手自一体变速箱能够充分发挥发动机的性能,更可以兼顾轻松的驾驶感受,更适合在拥堵的城市路况中穿梭。
而为了让您充分享受到驾驶的乐趣,宝马3系配备有ABS+EBD防抱死制动以及制动力分配,CBC弯道控制,DSC车身动态稳定控制,DBC牵引力控制系统,以及ITS头部安全气囊等5个安全气囊作为安全保护——它的激情,拥有严谨的稳重做支持。
● 点评:
如果您想要一辆充满操控乐趣的私人座驾,同时也要兼顾商务与家用的需求,不妨在最近多考虑一下09款宝马3系——由于奥迪A4L的出现,上市不久的09款宝马3不得不开始大幅调整价格来吸引消费者,目前价格已经与老款清仓时的低价相差无几了。
编辑总结:
中型车一般情况下是作为商务车、公务车的身份出现,而随着近几年人们是生活水平的提高,家庭使用的比例也不断提高,所以对中型车外观内饰、功能多样化的需求也日益强烈,才有了以上几款车型的生存空间,而他们也是以上几款车是中型车中难得比较漂亮的几款,我们在选车的时候,不妨多关注一下。
新ET5、ET5T 500多项升级,大家看得见的,什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的,2个点值得说一下,这个横屏体验感应该是更好,就比如看个电影什么的,但单从内饰设计角度上来讲,我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅,我相信,大多数人放弃ET5 ET5T的原因,绝对跟这个座椅坐姿有关,老款我坐过,确实高,新款说是升级了,但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调,后副车架液压衬套。
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造,采用先进的800伏电动架构,从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机,有双电机和三电机配置,每台电动机可输出高达480马力的功率,顶级车型功率预计轻松超过1000马力,这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV,甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?